第1374章 车型确认（2 / 2）

李泽沧看着手中的资料，对着凯迪拉克的总裁以及合资工厂的负责人问道：

“两位，凯迪拉克ctS 2.8精英型，北美售价3.68万美元，成本在多少，我不要计算上各种费用的成本，就要最直接的生产成本。”

“李，不考虑工厂建设、设备折旧，纯粹的考虑人力成本、原材料成本、零配件采购成本，在北美生产一台ctS 2.8精英型的最低成本是2.5万美元左右。

算上其他综合成本以及税收、销售成本等等相关，总成本大约在3.2万美元，在北美卖一台车公司能赚到5000美元左右。”

“按照淮海市这边的的人力成本、国内的生产成本，以及按照一期工程年产10万辆的规模，最低成本大概能控制在多少。”

“15万人民币左右，具体的价格还会根据实际情况有波动。

毕竟很多零配件是会委托给其他零配件供应商，这种体量下价格到底能做到多低，我们也不确认。”

这位也是直接精准回答了李泽沧的问题，看样子也是提前做了功课的。

李泽沧点点头，表示心中有数，对着这两位直接说道：

“那就抓紧漂亮国运来的2万辆生产线的安装，同时抓紧定制生产一条10万辆规模生产线的订单。

到时候给我一个车辆下线的时间表，我来考虑营销方面的事情。”

“老板，不用提前组建营销团队吗？”

“不用，不过可以把各地的线下体验店组建起来了，和4S店类似，但不负责销售，只负责线下体验和协助客户线上选购、订车，以及相关的售后保养、维修等服务。

凯迪拉克的二期工程，就生产你们凯雷德的2006车型。

等车间建设完成，还是从北美进口一条生产线，然后再国内定制一条，不过规模不用那么大了，年产量5万台就足够了。”

李泽沧没有和他们确认最终的上市价格。

他要把悬念留到最后，也害怕这帮人听到这个价格之后受不了。

一群人又确定了英菲尼迪的一期工厂生产的车型，那就是英菲尼迪非常经典的Fx35。

这款非常经典、曾经对标x5的北美车型，原本计划是在今年进口到国内市场的，现在却连公司被整体打包收购了。

“英菲尼迪第一款车型就是这个了，一个高档轿车、一个中型SUV，正好彼此之间没有相互竞争。

英菲尼迪的下一款轿车车型就是G型号的25，到时候两个品牌的四款车型就定位中档轿车、中档中型SUV、中高档轿车、高档全尺寸SUV。

未来我们螣蛇集团的定位就是中档及以上级别的汽车消费市场，英菲尼迪的G级轿车不是还没有最终定型吗，这一过程中要考虑凯迪拉克的ctS2.8拉开部分差距。

不管是定价还是配置方面，一个要定位于中高档、一个定位于中低档。”

“明白了老板。”

无论是工厂这边、还是螣蛇汽车集团这边，都没有明确的牵头负责人，这也就导致李泽沧要更加忙碌，要和更多的人沟通。

第二天，从淮海市到彭城市的路上，李泽沧还在考虑着事情。

哪怕没有能扛大旗的，找一个现场主持工作、负责和这些从北美过来的老外之间的居中串联，然后在朝江沐瑶或者自己汇报，或许也是一个不错的主意。

毕竟东方青鸾最近亲自抓支付宝线下网点全面铺开的事情，她也忙的脚不着地的。

如果直接安排猎头从国内挖人，不管说人合不合适、能力够不够，但绝对不会让那几个老外服气。

至于说安排个串联整合工作的人，就好像当初安排魏薇到玄武农业的模式，边学、边配合这几位老外的工作，这样的人目前都没有十分合适的。

又想到接下来的重工、海运，李泽沧彻底头疼。