第974章 直通车奠定亚马逊王者地位（1 / 2）

从华夏采购光运输费，这些小商家就玩不起。

相反，米国的消费品供应链更像一个漫长而集中的“链条”，而非“网络”。

大量商品依赖从亚洲等地进口。

这需要大规模订单、复杂的物流、清关和仓储管理，

天然地由大型进口商、品牌商和全国性零售商主导。

简直就是B2C模式的温床。

张启明现在复制的亚马逊模式，虽然是各种混合模式。

但是也是分区域。

在亚洲市场就主要是以c2c模式为主。

但是在欧美市场，却是以b2c模式和O2O为主。

做的c2c业务也大多是二手商品为主。

你以为eBay不想大量做新品吗？

当然想做，没有谁一直想卖二手商品，新品的市场远比二手商品大得多。

可不是eBay不想做，而是它身后没有一片“义乌”。

当它想推动新品销售时，发现卖家端没有足够多、足够便宜、足够灵活的华夏式小商品供应商。

而买家端，消费者已经被亚马逊用标准化的品牌商品和极致体验“惯坏了”。

华夏因为有强大的生产网络，所以能支撑起淘宝、拼夕夕这样的“货找人”、充满活力的集市型平台。

米国是品牌和进口主导的消费市场。

所以必然演化出亚马逊这样高效、标准、可靠的“线上沃尔玛”式的超级商城。

商业模式的成功，深层次上取决于其所处的产业和经济结构。

在后世米国为什么没有爆发什么电商大战，最本质的原因就是商品环境不同。

在米国，商品大部分靠进口，电商公司要发展起来，不仅仅要解决用户数量的问题，还要解决商品的问题。

而商品问题是一个天然的屏障。

可以让走在前面的公司拥有先发优势，产生垄断性质。

而在华夏为什么总是能爆发电商大战？

最本质的原因，就是华夏拥有庞大的实体商品生产链。

任何一个电商平台，只要把流量做起来，有的是实体工厂就近给你提供商品。

所以即便是淘宝在占据了80%流量的情况下，依然会有大量的后来者抢占市场。

不是因为他们的模式有多么牛逼，哪怕你是用流氓的方式，只要你抢到了大量的用户。

商家就能从中看到机会，就近采购直接给你提供商品。

拼夕夕、抖音商场起步那么晚，都能做起来。

前则是靠着烦人的粘贴广告，和流氓打法，短时间内聚集了大量的流量。

后者是靠着娱乐软件，积累了海量的流量。

中小商家就可以靠着这些流量，将商品变现。

这在米国很难做到。

张启明对此分析的非常彻底。

所以他才会在培养亚马逊上，一开始就在物流、支付、流量上占尽优势。

让亚马逊在不同区域，采用不同模式为主，塑造出不败金身。

等亚马逊的生态建成，其背后的生态网络可以连接全球，形成庞大的生态帝国。

这种情况下，任何想要动他的国家，都得面临一个庞大的利益集体反击。

这次推出直通车，将让亚马逊的地位更加巩固。

张启明最终的目的，是让其他电商竞争对手，自发的转向细分领域。