第581章 凌霄之下：振峰纪元的日常与风波（2 / 2）

当全球新能源车企还在为液态电池的续航焦虑、为充电效率争论不休时，振峰汽车的固态电池生产线已在2024年底实现量产——能量密度达到1200Wh/kg，充电15分钟可续航1200公里，循环寿命突破1500次，彻底解决了新能源汽车的核心痛点。

2025年上半年，振峰汽车旗下“凌云”系列销量突破80万辆，远超特斯拉的52万辆，稳稳占据全球新能源汽车销量冠军宝座。

在振峰汽车的体验店里，每天都挤满了体验者，有人为了摸到方向盘排上三小时队，有人对着底盘下的固态电池包拍照发圈，配文“这才是未来该有的样子”。

而许振峰很少出现在这些热闹的场合，他更愿意待在研发中心，看着工程师们调试新一代自动驾驶系统，偶尔拿起扳手拧两下螺丝，像个普通的技术工人。

许振峰的商业版图越做越大，慈善之路也走得愈发扎实。

2025年4月18日，粤西山区的云雾还未散尽，第1688所“振峰学校”的落成庆典已经开始。

这座耗资2亿的学校，从幼儿园到高三一应俱全，红色的教学楼依山而建，操场边缘种着当地特有的香樟树，教室里的智能黑板、实验室的显微镜，都是和一线城市重点学校同款的配置。

和其他慈善项目不同，许振峰捐建学校从不出具“冠名费”清单——从土地平整到建材采购，从教师薪资到学生营养餐，所有费用全由振峰慈善基金会承担，甚至连学校门口的公交站台，都是基金会额外出资修建的。

庆典当天，许振峰穿着简单的深灰色西装，没有前呼后拥的保镖，只是跟着当地教育局的工作人员，一间间教室查看。

在高三（2）班的窗边，他停下脚步，看着一个扎着马尾的女孩正在演算物理题，阳光落在她的草稿纸上，映出密密麻麻的公式。

“这所学校能容纳多少学生？”他轻声问身边的校长。“加上幼儿园，一共1200个名额，优先招收留守儿童和低收入家庭的孩子。”校长回答时，语气里满是敬佩，“许先生，您捐的不只是一所学校，是这些孩子的出路啊。”

许振峰笑了笑，没说话，只是从口袋里掏出钢笔，在教室后门的留言板上写下：“保持好奇，保持勇敢。”

在当地政府的领导和一百多名记者的见证下，许振峰在学校的生物园里种下了一棵红椎树。