第240章 家门店能否撬动高端市场？投资者心态成关键！（2 / 2）

华为通过天猫、京东旗舰店实现「线上看车 - 线下试驾 - 线上订车」闭环。2025 年享界 S9 线上订单占比达 35%，部分城市（如杭州）线上试驾预约量超线下门店17。这种「轻门店、重体验」模式，使享界无需依赖大规模线下网点即可触达用户。

高端市场的合理密度

对比 bbA 在华布局：奔驰 4S 店约 400 家（覆盖 300 万元以下车型），宝马约 500 家，奥迪约 450 家。享界 300 家门店聚焦 45 万 - 55 万元市场，密度与豪华品牌相当。此外，享界门店优先接收原 bbA 经销商（如中升集团转投 50 家），利用其成熟的高端用户资源，实际触达能力更强。

未来增长的「弹性空间」

门店升级预留空间

华为计划 2025 年底将 300 家享界门店全部升级为「四界合一」旗舰店，单店服务能力提升 50%（如增加展车位至 8 个、增设鸿蒙生态体验区）。这一调整将使享界实际覆盖能力接近 450 家独立门店。

海外市场的渠道复用

享界计划 2026 年进军欧洲市场，首批 50 家门店将复用国内鸿蒙智行体系，通过「技术授权 + 本地化运营」模式快速复制，避免重复建设成本。

综上，华为对享界的渠道布局并非单纯追求数量，而是通过精准定位 + 资源协同 + 生态赋能实现「以少胜多」。300 家鸿蒙智行门店的设定，既是对豪华车市场特性的尊重，也是华为「技术赋能 + 生态运营」战略的集中体现。

马特贝看完这些北汽蓝谷的相关分析自然信心越来越强，但他自己也清楚，在下跌趋势里去收集持股的利好，只要被套的可怜人足够勤奋，一般都能让他找到继续持股的利好、逻辑或理由，然后再自我催眠，亏的越多越勤快，越勤快，持股的理由找的越多，然后再亏的更多。

所以，他每天起来都会先反复问自己。“你是不是只想找点安慰？”

所以，股票处于上涨趋势，才是最真实的利好。

A股里的消费，是不少散户人生中最大的一项支出，对马特贝个人来说几乎是全部，不说了，啃个馒头压压惊。