第544章 不可能一直向右横着走。（2 / 2）

奥迪：2025年3月，奥迪宣布到 2029 年年底前裁员7500 人，约占全球员工总数的 8.6%。

宝马：2025 年暂无裁员公告，但业绩压力下存在潜在调整风险。

还在挣扎，问界应该算是打进SUV的市场了，就看享界能否再冲入中大型轿车市场。

9:34，北汽蓝谷开盘金额186万元，这种开盘成交还是随着市场飘的节奏，明天晚上大概率能看到三季报，想躲这个风险的资金估计也就是这两天行动，等数据公布了，好像跑也没什么意义。

北汽蓝谷的三季报确实猜不到，不知道三季度在享界S9T和极狐T1开发营销投入的影响，只能等一个结果。

最近油服设备比较强，是之前天气冷炒煤炭延伸过来的，这个板块不熟悉，油价也没啥异动，搞不清楚逻辑，神开股份额石化机械的2进3都板了。

大宗相关的短线是最难做的，最近的有色短线就有坑。

北汽蓝谷感觉是不用急的，向下破7.54元，也许就有一个很好的右脚买点，如果不破形成了上涨趋势，那就是一个左脚买点，现在只是还没定论，估计要等明天三季报披露之后。

整车板块跟踪个股融资余额情况：

10月份整车板块融资余额的增加主要是赛力斯和长安汽车，江淮汽车从9月开始减少，10月还在减少。

北汽蓝谷的融资余额实际是维持在24-26亿元的区间，没变化，没变化就是一个结果，实际上股价的下跌趋势也一直还没看到逆转，只能先盯着。（哪天股价大涨，估计会有异动，这之前资金就算是介入也是不想让人知道的，我们能看到的也只是一个整体的数据，例如市值和融资余额。）

15:03，北汽蓝谷跌-0.88%，收在7.86元，成交5.19亿，明天晚上就公布三季报了，这个成交感觉三季报是不是也没啥状况？

也不能太大意的，三季报确实还是有可能把股价带到7.54元以下，最少存在这种概率，影响应该在周一才出现，想避开三季报的资金估计明天会考虑撤出。

但三季报即使亏损，也未必披露了就杀跌，中报当时7月14日晚上披露业绩预亏的时候，第二天就没怎么跌。

北汽蓝谷现在就是看这次三季报披露会不会向下破7.54元，延续下跌趋势，如果不破，这个7.54元就有可能是新上涨趋势的起始最低点了。

而新的上涨趋势要形成，也要向上把10月16日的8.21元超过去，不可能一直不上不下地向右横着。