第548章 北汽蓝谷分析（25－10－29）（1 / 2）

总算等到孙少军的周交付数据，享界1.5K，应该是比预期低吧，网上已经有日交付达到365台的视频，估计那个是日产量，和交付量的统计标准不一样的。

鸿蒙智行本周交付20K，小米12.5K，零跑12K，蔚来10.3K，孙少军报了这四家头部车企。

新车上市的交付要达到一个峰值确实是需要点时间，享界新S9上市之后，不知道北汽蓝谷在产能上会有什么动作？

最新的计划是把年产能从12万辆/年提升到24万辆/年，那享界S9T和享界新S9的产能怎么分配？

享界新S9上产能会不会影响享界S9T的产量？

这个四季度对北汽蓝谷的生产端也是挺大的挑战，估计生产方面享界团队也会协助参与，这种只能烧香，猜不到结果。

如果今年或明年一季度享界产销量能冲到2万辆/月，新的生产基地会不会提上日程？

11月的定增是不是也差不多有消息了？

四季度，北汽蓝谷的消息可能会比较多。

20：50，本来只想进去看一眼，没想到一直听了一个小时，这张国富董事长太能忽悠了。

比余大嘴厉害，真的，不过快完了，大家只能看回放。

难怪500多万人看，理工男忽悠起来，尤其这种大叔，比那些明星好多了，怎么说也是北汽蓝谷的董事长，没想到这么能说，满分。

极狐T5增程版，这次估计也有希望，下个月看成绩。

极狐电池还是烧一赔一，北汽的电池技术还是挺靠谱的，其他车企不敢做，最少还没车企这么做，北汽蓝谷之前的亏损还是沉淀下来不少技术，尤其三电方面。

没想到，价格更猛，成了。

鸿蒙智行今天官宣销量达到100万台。

第100万台是享界S9T，也算是给北汽蓝谷和享界S9T打了个广告，享界年初的时候，估计都没多少车主知道是华为鸿蒙智行的车。

北汽蓝谷今天确认了上涨趋势，持股就没那么大的压力，我们知道，要形成新的下跌趋势是需要时间的，可能也需要市场或基本面的坏消息配合。

北汽蓝谷的基本面坏消息应该不多了，可能就是产量跟不上销量，产能爬坡上的一些小利空，例如大电池缺货等。