第557章 北汽蓝谷的战报（25－11－8）（2 / 2）

这个明天的分析我试试讨论一下，暂且放一放。

我们还是继续聊一下享界新S9的销售情况。

享界新S9对北汽蓝谷股价的影响关键点在哪？这个是我们要捋清楚的。

享界新S9的小订和大定数据多少都会影响北汽蓝谷的股价，但最终影响股价的，是产销量数据。

也就是12月初和明年元旦后分别公布的北汽蓝谷11月和12月的产销量数据。

尤其是12月的产销量数据，这个数据可能是机构预判明年北汽蓝谷营收的一个重要依据。

现在已有的数据判断，极狐T5不好猜，但极狐数据再好，对北汽蓝谷的股价支持度有限，市场更多还是看享界。

享界S9T的销量基本等于产量了，因为到现在，享界S9T的订单情况还是很不错的，购置税补贴都出来了，证明享界S9T的销量不用太担心，产量大概就是8000-辆/月，如果产能爬坡，也许还有惊喜，目前最新信息是10月底的日产365辆。

所以，享界S9T的变数其实也不大。

那能够影响享界12月产销量的，就是享界新S9的12月的销量，注意，是享界新S9在12月的销量。

所以，12月享界的销量才是北汽蓝谷股价的关键，而变数现在是享界新S9在12月的销量。

这两个动态就很关键：

一个关键点，享界新S9在11月20日就上市了，小订预热到上市才13天，和享界S9T预热的29天对比是不是显得比较仓促？

但为了赶在全年最旺的销售月份——12月，享界也是拼了，而且正是这种仓促上市，才能确保享界今年12月的销量能够稳定在1万辆以上，甚至可以达到1.5万辆。

另一个关键点，压轴新品#享界S9# 展车已陆续进驻全国31省870+门店，欢迎莅临品鉴！

800多家门店一起发力，当年问界M7起爆的时候，在鸿蒙智行可能也没有这个待遇吧？

所以，可能昨天2小时3000台小订，肯定不多，但可能也够了。

今天24小时的小订也许只有5000台以下，也不多，12月能完成这些交付？

我们只需要知道，鸿蒙智行正在全力以赴地推动享界攻破高端豪华轿车的壁垒，这就没问题了，当然，如果有，就是时间问题。

最后，估算一下享界在12月的销量：

享界S9T，-辆；

享界新S9，4000-6000辆（原来享界S9的月产量就超过4000辆了，现在爬坡2000辆估计问题不大，从现在开始预售到12月底，6000辆的销量估计也能完成。）

享界S9T的产能可能会对享界新S9产生一定影响，这个要以后年报看会不会披露。

所以，享界在12月的销量应该就是-辆，这感觉会不会算错？

对应的营收享界12月营收大概可以做到50-60亿元。

极狐按2.5-3万辆，均价8万，营收大概20-24亿元。

北汽蓝谷12月的单月营收就是70-84亿元，这个大家可以心算验证一下。

那明年的全年营收，大家觉得机构会给多少预期？

原地踏步也是800-1000亿元。

那明年享界要上硬派SUV、MPV和享界S9加长版。

用陈震的话就是：这你受得了？

（先高兴两天，搞不好，北汽蓝谷下周一就接着补跌。）