第494章 蜀道难难于上青天（2 / 2）

这里全是高山无法种植，只能靠出苦力赚钱，因此多找一对纤夫，也不是什么难事。

次日，天光才刚刚放亮片刻，便起程开始赶路了，船身晃动的嘎吱作响。

崇祯忍着反胃的不适感，还担心着船会沉入长江，那可就一点都不好玩了。

至于为何不选陆路，路上耽误的时间只怕更久，没个两个多月都到不了石柱。

又艰难的行进一日后，次日竟然刮起东南风，船佬大都感觉不可思议。

见逆风变成顺风，船佬大赶紧招呼升帆，虽然风力并不是很大。

但经过山谷的夹击，使得风力能推动船只，以更快速度逆流航行了。

再配上纤夫速度明显增加，前两日每天仅前行四十里，有了风力的加入明显快了很多。

一整天往前走了八十余里地，为了抓住这股奇特的东南风，纤夫、船工都未吃饭。

人家客人都加钱啦，那不得多往前拉一段，要不这钱收得还不安心呢！

本来从归州到夔州府，最少需要十日方能走出三峡，有了东南风的加入快了不少。

吹了三日的东南风，已进入最后一处瞿塘峡，东南风也开始了转向。

船佬时刻盯紧了风帆，稍有变化便迅速的收帆，饶是如此还有几位纤夫。

被突然的反作用力，给带得摔下了悬崖，好在他们腰上绑着纤绳，才未直接摔死。

经过短暂的混乱，船队又开始艰难的前行，用了七日的时间才走出三峡。

出了夔门江面渐宽，长江的水流相对平缓，逆流而上的速度也快了不少。

原本要十五、六日方才能到，有两日的东南风加速，全程九百余里仅用十三日便到了。

船队在西界沱码头靠岸，一路行程身体折磨是其次，看着缓如龟速的行船速度。

才是最折磨人的，崇祯都不得不佩服，这时期的百姓是真扛造。

这种行船半个月的事，放在后世简直不敢置信，看来此次巡视完石柱回京后。

得找金圣叹催催蒸汽机了，早些将之普及至民间，亦能让百姓更早的享受便利。

但看着几百人的纤夫队，崇祯又想到了另一层问题，真正普及到民间的话。

那长江沿岸，靠拉纤生活的百姓，又该何去何从？总不能看着他们饿死吧！

崇祯内心暗自叹息一声，升起一股无力感！唉——！走一步看一步吧！

到时候看看能否，创造更多的工作岗位，来弥补对拉纤这行的冲击。

若不是出来这一趟，永远不会明白做皇帝，还真不那么好做的。

不是任何事情，拍着脑袋下决定即可，正如崇祯二年刑科给事中刘懋。

上书裁撤驿站后，出来了一个强劲的对手，这种事情来一次就够了，可不能搞多了。

此行，崇祯感觉最后悔的，便是没有带太子出行，让后继君主见一见这民间疾苦！

看来，今后得将这条写进祖训，凡后世继位之君，皆需游历民间方才合格。

至于由何人考核，暂时就先不作考虑了，反正自己才三十来岁，还早……