第413章 交通要道排查（1 / 2）

晨雾还未散尽，青石铺就的官道上已响起整齐的脚步声。陈望带着二十名排查队员，踩着露水出发时，腰间的铜尺在晨光里泛着冷光——这把刻着“量准、记实”二字的尺子，是他父亲传下来的，据说当年修靖海桥时，就靠它量出了桥墩的精准尺寸。

“今日重点查三条道：通矿场的黑石路、连粮仓的黄土坡、接码头的芦苇荡栈道。”陈望站在岔路口，展开羊皮地图，指尖划过标注着红圈的破损点，“矿场的铁砂要运出去，粮仓的米要送进城，码头的盐要散到各村，这三条道断不得。”

队员们应声散开，每人背着竹篓，里面装着麻绳、木尺、炭笔和油纸——麻绳测路面倾斜度，木尺量裂缝宽度，炭笔在油纸册上画草图，遇着重大破损，还要用红漆在路边做标记。

一、黑石路：铁砂碾出的深辙

黑石路是通矿场的咽喉，路面铺着从黑石岭采来的玄武岩，坚硬耐磨，却经不住矿车常年碾压。陈望刚走半里地，就被路面的深辙绊了个趔趄。蹲下身量了量，辙痕深达三寸，边缘的石块已松动，像豁开的牙床。

“这是昨夜最后一趟矿车压的。”赶车的老把式王老汉赶着空车回来，见他们量辙痕，叹着气说，“拉满铁砂的车重逾千斤，再好的石头也经不住这么啃，前儿就有辆马车在这儿崴了轴，耽误了半日光景。”

陈望让队员们分段排查，自己跟着王老汉往矿场走。行至中段，发现一处桥面石板断裂，露出底下的木梁，缝隙能塞进拳头。他趴在桥边往下看，梁木已霉黑，用手一戳就掉渣。“这桥叫‘承重桥’，原能扛三辆重车并行，现在怕是一辆都悬。”他让队员在桥柱上刷了道红漆，旁边补了行字：“限单车道，禁重车”。

晌午歇脚时，队员们汇总的油纸册已记满了：黑石路全长七里，有十六处深辙、三座危桥、七段路基塌陷。陈望用炭笔在地图上圈出最险的五处，其中“鹰嘴崖”路段最让人揪心——外侧路基塌陷了半丈宽，底下就是深沟，矿车稍偏就可能坠崖。

“先垫碎石填辙痕，危桥搭临时木架，鹰嘴崖得垒石墙护路基。”陈望在册子上列物资清单：“碎石要二十车，松木五十根，石匠班子得调三个过来，先把崖边的墙砌起来。”

二、黄土坡：雨水冲开的沟壑

转场去黄土坡时，天阴了下来。这条路是粮仓往城里运粮的主道，黄土层厚，一遇雨天就泥泞难行。前几日刚下过雨，路面被马车碾出的“搓板路”上积着水洼，深的能没过脚踝。

“昨儿张大户的粮车陷在这儿，雇了八个壮汉才拽出来，一袋米浸了水，心疼得直骂娘。”路边田埂上，看渠的李伯搭话道，“这路得垫砂石，不然梅雨季一到，怕是要断行。”

陈望蹲在水洼边，抓起一把黄土攥成团，松开手，土团立刻散成粉末。“黏性太差，渗水又慢，得掺石灰和砂石改良土壤结构。”他让队员量了量路宽，又估算了长度，“从坡底到坡顶三里地，至少得铺半尺厚的砂石，还得挖排水沟，把水引到两侧的农田里——既能排涝，又能浇地，一举两得。”

排查到坡顶时，发现一处急弯被雨水冲开了条深沟，沟边的老槐树歪歪斜斜，树根裸露在外。“这树得挪，不然风一吹倒在路上，堵了粮道事小，砸了人就糟了。”陈望让队员标记好位置，“挪到沟边当护坡树，还能固土。”

队员们的油纸册上，黄土坡的问题清单越来越长：十二处积水洼、五段冲沟、两处塌方、七棵挡路的危树。陈望揉了揉酸胀的肩膀，在清单末尾加了行字：“优先调砂石，梅雨季前必须完工，否则粮运要出大岔子。”

三、芦苇荡栈道：腐坏的木梁