第248章 铁艺初啼与钢铁种子（1 / 2）

“火种”计划的推进，如同给太行山这台战争机器注入了新的活力。当基础工业在坩埚炼钢和车辆维修上取得初步突破时，林峰的目光，投向了更遥远但也更决定未来战局的方向。

一、 “鹰巢”的困境与转机

代号“鹰巢”的航空研究室，气氛一度陷入停滞。金教授和他的团队已经将那些飞机残骸反复研究了许多遍，绘制了成堆的图纸。但理论终究是理论，没有一架能飞的“活鹰”，一切如同空中楼阁。

“司令员，我们现在就像一群只看过死鸟的人，在讨论怎么造翅膀飞。”金教授对前来视察的林峰苦笑道，“必须有一架完整的，哪怕是老掉牙的飞机，让我们能拆卸、组装、甚至……有机会看它飞起来，我们才能真正入门。”

转机来自一次看似无关的情报汇总。敌工部在分析各地情报时注意到，日军为了加强对正太、平汉两条铁路线的空中侦察和威慑，在一些靠近铁路的、条件简陋的野战机场，部署了部分老旧的九五式双翼战斗机。这种飞机航程短、速度慢、火力弱，在主力部队中早已淘汰，但用于低烈度的巡逻和骚扰绰绰有余。

其中一个这样的机场，位于 井陉煤矿以北约二十里的一处山间平地，被称为 “凤鸣堡临时着陆场” 。这里并非大型永备机场，守卫相对松懈，主要起降的就是几架九五式战斗机。

“凤鸣堡……井陉附近……”林峰看着地图，眼神锐利起来。这里处于根据地边缘，是之前破袭战频繁活动的区域，地形熟悉，群众基础好。“就是它了！这是我们获取‘活鹰’最现实的目标！”

二、 “铁马”队的艰难诞生

与此同时，在唐县后方的“第一机动维修所”，吴工程师团队面临着另一项艰巨挑战——让那些缴获的铁疙瘩动起来。

卡车和摩托车的修复工作进展相对顺利，纵队直属的 “快速运输排” 已经初具规模。但真正的硬骨头是那两辆九四式轻型坦克和一辆九五式轻型坦克。

· 缺乏专用工具，拆卸重达数吨的履带和负重轮全靠人力加杠杆。

· 没有备用零件，损坏的传动齿轮只能依靠老铁匠们用手工一点点“抠”出来。

· 最头疼的是发动机，油路堵塞、缸体磨损，吴工程师带着人日夜琢磨，比对仅有的技术手册（来自缴获和“归巢”专家），尝试了各种土办法。

经过数月近乎痴狂的努力，奇迹发生了。他们利用从一辆损坏最严重的九四式坦克上拆下的完好零件，竟然成功修复了另一辆九四式！当这台“豆战车”的发动机在维修所里重新发出轰鸣时，所有参与修复的人都激动得热泪盈眶。

林峰闻讯，立刻赶到维修所。他看着这辆锈迹斑斑却又能动弹的钢铁小怪物，当即下达命令：

“以这辆修复的九四式坦克为核心，成立纵队直属‘铁马’教导队！”

他清楚地知道，这辆坦克的实战价值有限，但它是种子，是希望。“铁马”队的首要任务不是冲锋陷阵，而是学习、摸索、培养出八路军第一代坦克兵！

三、 “猎鹰”行动

目标（凤鸣堡机场）确定，需求（完整的九五式飞机）明确，执行任务的重担，再次落在了“隼”特战大队的肩上。

行动代号——“猎鹰”。

林峰亲自参与制定了行动计划：