第145章 龙腾四海 暗礁潜行（1 / 2）
定鼎十七年的深秋，金风送爽，帝国上下却弥漫着一股比盛夏更为灼热的气息。突破带来的兴奋尚未平息，新的挑战与更深层次的矛盾已如海面下的暗礁，悄然浮现。
古里商站如同投入池塘的石子，激起的涟漪不断扩大。靖朝带来的精美货物和相对公平的交易方式，迅速赢得了许多本地商人和阿拉伯商人的好感，商站的贸易额逐月攀升。码头上，来自靖朝的福船与阿拉伯三角帆船、印度本地船只比邻而泊，搬运工喊着号子，将一箱箱瓷器、丝绸、茶叶卸下，又将打包好的印度棉布、胡椒、宝石装船，呈现出一派繁忙景象。
然而，这繁荣景象深深刺痛了葡萄牙人的神经。驻古里总督阿尔布克尔克数次向扎莫林提出抗议，声称靖朝商站“破坏传统贸易秩序”、“偷逃税款”，甚至隐晦地威胁，若扎莫林不能约束靖朝人，葡萄牙舰队将“自行采取必要措施”。扎莫林夹在两大势力之间，左右为难，只能虚与委蛇。
更深的冲突发生在文化层面。商站建立后，随行的几位靖朝文人开始在站内开设简易学堂，教授前来交易的本地商人子弟简单的汉话和汉字，偶尔也讲述些忠孝节义的故事。这本是文化渗透的寻常手段，却意外引来了葡萄牙传教士的激烈反应。一位名叫贡萨洛的耶稣会士，公开在市集上抨击靖朝的信仰是“崇拜偶像的异端”，并试图强行向在商站工作的本地仆役传播天主教。
商站负责人，一位姓周的管事，对此采取了强硬态度。他下令禁止任何传教士在商站范围内传教，并公开表示：“我朝圣天子奉天承运，孔孟之道，教化万民。此地既升我朝旗帜，便需守我朝规矩。尔等信仰，我等不予干涉，亦勿扰我清净！” 这番言论引发了与葡萄牙传教士的公开辩论，双方引经据典，各执一词，虽未爆发武力冲突，却在古里城内外引起了关于信仰和文明优劣的广泛议论。文化冲突的暗流，开始在市井巷陌间涌动，其影响远比商业竞争更为深远。赵启明意识到，在西洋立足，不仅要面对火炮战舰，更要应对这种无形却同样锐利的“笔与舌”的战争。
京城，海事总局的宏图伟略在消耗着海量资源，其成效虽已初显，但也开始引发更深层次的忧虑。一份由都察院御史提交的《稽核海事总局钱粮支用及论开拓利弊疏》，在朝堂投下了一枚重磅炸弹。
奏疏并未全盘否定开拓，而是以详实的数据，列举了开拓带来的隐性代价：东南沿海优质工匠被船厂、水师高薪吸纳，导致民间手工业成本上升，一些传统工艺面临失传风险；大量青壮劳力投身海外贸易或受雇于开拓相关行业，致使部分州县农田雇工价格飙升，甚至出现田地抛荒苗头；为供应船厂和水师，闽、粤等地林木砍伐过度，已有水土流失之患；更重要的是，持续的白银流入开始导致国内，尤其是东南沿海，出现轻微的“银贱物贵”现象，影响了底层百姓的生活。
“开拓之利，利在商贾，利在朝廷，然其弊，或伤农工，或耗地利，或扰钱法，不可不察！”御史的结论振聋发聩。
这份奏疏引发了新一轮激烈讨论。保守派如获至宝，大肆抨击开拓政策“竭泽而渔”、“与民争利”。支持开拓者则辩称，这是发展过程中的阵痛，长远利益远超眼前代价，且朝廷已通过平准仓、改善工匠待遇等措施进行调节。
皇长子楚琰这次的态度尤为引人注目。他并未简单附和保守派，而是提出了更具建设性的意见：“开拓之势，不可逆转。然朝廷当善加引导，趋利避害。儿臣以为，当设立‘劝农司’，专司引导剩余劳力开垦内地及边疆荒地，推广新作物（如番薯、玉米），确保粮产；工部需制定《林木采伐章程》，严禁滥伐，并鼓励种植速生林木；至于钱法……或可研究扩大‘靖海通商银号’银票流通范围，以平抑银价波动。”
与此同时，一个微妙的变化在悄然发生。因与西洋接触日深，一些零星的西洋知识——如通过古里商站传回的地圆说梗概、葡萄牙人使用的星盘历法、乃至一些奇特的几何图形——开始在小范围内流传。皇次子楚琙对此表现出浓厚兴趣，他私下搜集这些“杂学”，并与格物院中一些思想开放的博士讨论。他甚至向皇帝进言，认为“西夷虽蛮，然其天文、历算、制器之术，亦有可取之处，或可择其善者而用之”。这种对“新学”的开放态度，与传统士大夫的“华夷之辨”形成了鲜明对比，也预示着未来思想领域可能发生的碰撞。
北疆送来的“黑水”样品，在格物院引起了不小的轰动。吴昶亲自牵头，组织精干力量进行深入研究。初步测试结果令人振奋：这种粘稠的黑色液体燃烧时释放的热量远高于优质煤炭，且燃烧相对持久。然而，问题也随之而来：如何高效、安全地开采？如何运输和储存这种易燃易爆的液体？最重要的是，如何让它替代煤炭，在蒸汽机中稳定、高效地燃烧？
“直接燃烧黑水，烟尘过大，且难以控制，恐损锅炉。”一位负责测试的博士报告。吴昶盯着那罐漆黑的液体，沉思良久，提出了一个大胆的设想：“若能将此物先行提炼，去除杂质，得其精华，或许……” 他下令尝试用简单的蒸馏方法处理“黑水”，看看能否得到更易燃烧、烟尘更少的产物。格物院的一个角落里，很快搭建起简陋的蒸馏装置，空气中开始弥漫起更为刺鼻的气味。能源变革的道路上，布满了未知与风险。
与此同时，“镇海级”全蒸汽动力铁甲舰的设计工作陷入了困境。最大的难题在于动力。要推动预想中那样庞大的铁壳船体，并达到期望的航速，现有“麒麟”蒸汽机的功率远远不够。王徵和工程师们绞尽脑汁，试图通过增加锅炉数量、加大气缸来提升功率，但这又会导致重量和体积急剧增加，陷入恶性循环。